Así es como Rivian hará que sus futuros modelos R2 sean más asequibles

Dec 31, 2023

Rivian se ha embarcado en el viaje de fabricar modelos R2 más baratos y todo gracias a una arquitectura eléctrica más asequible.

En el mercado de vehículos eléctricos en constante evolución, Rivian se está posicionando como un competidor formidable para gigantes de la industria como Tesla. La anticipación que rodea a los próximos modelos R2 de Rivian está alcanzando nuevas alturas a medida que el fundador RJ Scaringe arroja luz sobre los pasos innovadores que la compañía está tomando para hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles a un público más amplio.

A partir de la amplia experiencia y la destreza tecnológica de la marca, la línea R2 de Rivian tiene como objetivo revolucionar el mercado con su arquitectura de red avanzada. Los recientes comentarios de Scaringe durante una conferencia telefónica sobre resultados han revelado los ambiciosos objetivos de la compañía: una reducción del 60 por ciento en el número de unidades de control electrónico (ECU) dentro del vehículo y la correspondiente reducción del 25 por ciento en la longitud del mazo de cables. Estas impresionantes cifras se traducen en importantes ahorros en costos de producción, lo que permite a Rivian ofrecer vehículos a precios competitivos que pueden competir cara a cara con jugadores establecidos como el Tesla Model Y.

La transición a esta arquitectura de red optimizada es un componente crucial de la estrategia de Rivian para redefinir la asequibilidad en el sector de los vehículos eléctricos. Al reducir la dependencia de proveedores externos y desarrollar componentes internos, Rivian obtiene un mayor control sobre los complejos sistemas de sus vehículos. Además, la arquitectura simplificada promete un proceso de integración de software más fluido y eficiente, eliminando los desafíos asociados con la compleja red del modelo anterior.

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Con los anuncios de Rivian descubriendo nuevas formas de producir su arquitectura eléctrica a un precio más bajo, es probable que esto llegue a nosotros, los consumidores, para futuros modelos. Por ejemplo, los ya queridos modelos R1T y R1S verán estos cambios positivos y, con suerte, se recortarán algunos miles de dólares de sus MSRP. Después de todo, Rivian ha tenido problemas para captar compradores de vehículos eléctricos debido a su precio más alto y su nombre menos conocido: especialmente en comparación con Tesla.

Mientras hablaba recientemente en la conferencia telefónica sobre ganancias trimestrales más reciente del fabricante de automóviles, RJ Scaringe, fundador de Rivian, señaló que la arquitectura del R2 tendrá un 60 por ciento menos de ECU y que la longitud del mazo de cables se reducirá en un 25 por ciento. El fabricante de automóviles puede lograrlo desarrollando componentes internos en lugar de utilizar piezas disponibles en el mercado. Además de estas revelaciones, el jefe de Rivian añadió que consolidaría las ECU en zonas de vehículos.

Esto afectará principalmente a la gama R2, que es menos costosa, ya que el R1 sigue estando fuera del alcance de la mayoría de los conductores. Después de todo, entre el R1T que cuesta 78.000 dólares y el R2 estimado entre 40.000 y 60.000 dólares, eso podría ponerlo en competencia directa con Tesla. Por supuesto, estamos especulando, ya que el R2 aún tiene que causar sensación o llegar a las carreteras. Sin embargo, es de esperar que esta nueva arquitectura resulte útil cuando llegue el momento.

Además, Tesla y Rivian llegaron a un nuevo acuerdo con respecto a que la compañía utilice las estaciones de supercargador Tesla, por lo que es algo a tener en cuenta. Con más opciones de cobro, Rivian podría aumentar la visibilidad y las ventas.

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Aunque el Rivian R2 aún no se ha lanzado, suponemos que con esta nueva tecnología de ahorro de costos dentro de su diseño, podríamos encontrar un precio mucho más económico cuando llegue al mercado. Teniendo en cuenta que el R1S y el R1T son vehículos eléctricos todoterreno premium, ver el modelo más pequeño y tan esperado llegar a las carreteras a un precio competitivo sin duda generaría entusiasmo por la marca.

Después de todo, muchos fabricantes de automóviles pueden crear vehículos eléctricos a un precio más económico e insertar baterías que duran mucho más entre cargas: todas estas cosas generan expectación en línea y en persona. También vale la pena señalar que hasta este punto, se especula que el nuevo R2 costará entre $40,000 y $60,000 el MSRP base cuando se lance en 2026.

Al hacer la transición a esta arquitectura de red optimizada, la estrategia de Rivian para redefinir la asequibilidad en el sector de los vehículos eléctricos se acerca aún más a la realidad. Además, reducir la dependencia de proveedores externos y desarrollar componentes internos puede darle a la marca más control sobre las características internas y la artesanía. Una arquitectura simplificada promete un proceso de integración de software más fluido y eficiente, eliminando los desafíos asociados con la compleja red del modelo anterior.

También se informa que este vehículo podría generar una camioneta, siguiendo los pasos de R1T y R1S, por lo que tener dos vehículos todoterreno eléctricos excelentes y asequibles ciertamente suena bien.

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Hasta ahora, Rivian ha sido una marca de vehículos eléctricos experimental en América del Norte, con vehículos de alto rendimiento y características de diseño interesantes. Desde el punto de vista de los costos, Rivian es visto como el auto preferido de los conductores más ricos, especialmente para uso todoterreno. En particular, según la directora financiera (CFO) de la compañía, Claire McDonough, quien habló con Emmanuel Rosner durante la conferencia telefónica global de la industria automotriz del Deutsche Bank: Rivian se dispone a fabricar vehículos eléctricos menos costosos de cara a la última parte de esta década.

Sin embargo, muchos clientes de vehículos eléctricos no se apresuran a gastar más de $ 70,000 en un automóvil nuevo de una marca tan nueva en escena como Rivian. Debido a esto, la compañía ha puesto sus ojos en lanzamientos más asequibles con el 2026 R2 y el rumoreado R3.

El R2 e incluso el rumoreado R3 seguirán el diseño elegante pero capaz del R1S y R1T, todo sin que le cueste un ojo de la cara. Gracias a la arquitectura innovadora más reciente para los motores eléctricos y los paquetes de baterías que utiliza Rivian, los nuevos modelos no tienen por qué costar tanto.

Por supuesto, es normal que determinadas marcas de vehículos tengan modelos de mayor precio. Pero, como marca más nueva, Rivian no quiere dispararse en el pie alienando a los clientes potenciales después de todo, con el Tesla Cybertruck llegando al mercado con un MSRP base de $ 40,000, lo que dejaría fuera del agua a los actuales Rivian.

Estamos seguros de que la empresa es consciente de esto y está intentando activamente llevar al mercado una versión rentable de los queridos gemelos R1: rápido. Durante mucho tiempo se ha comparado a Rivian con Tesla, una marca de automóviles totalmente eléctricos dirigida al mercado estadounidense. Por lo tanto, haga lo que haga con R2 y R3, debe poder captar la atención de Tesla.

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A medida que nos adentramos en los años previos al lanzamiento de Rivian R2 en 2026, la compañía se encuentra en una encrucijada en términos de mensajería. Después de todo, ¿por qué no comprar una camioneta eléctrica de marcas como Ford o Chevy por menos dinero y al mismo tiempo aprovechar una larga historia de éxito y calidad?

Como se mencionó, Rivian es nuevo en el juego. Cada vez que el nuevo juguete brillante sale al mercado, nos entusiasmamos y, finalmente, lo hacemos pedazos. Esto ha sido un problema para Rivian, ya que la empresa fabrica un producto asombroso. El principal problema es que sólo ofrece una opción de alta gama a los clientes, que la mayoría de la gente no puede permitirse. También vale la pena señalar que Tesla se dirige a toda velocidad hacia una estructura de lanzamiento asequible, recortando los precios de los modelos existentes y apuntando a vehículos eléctricos de 25.000 dólares.

Una vez más, la única competencia "directa" que diríamos que Tesla tiene con Rivian sería Cybertruck. Si eso puede salir al mercado y tener un gran impacto: Rivian podría estar en una situación difícil. De todos modos, les deseamos lo mejor y estamos ansiosos por ver algunas representaciones *oficiales* de R2.

¡Ey! Mi nombre es Noah y soy un creador de contenido de tiempo completo centrado en el género automotriz. Ya sea para descubrir la próxima gran tendencia, discutir nuevos vehículos eléctricos o comparar modelos de vehículos: estaré aquí con escritos amigables y objetivos. Gracias por leer :)